Le grand quizz moto !!

aucune moto de ce type n'existait durant la guerre?

Je ne sais pas... je crois que ce la n'a jamais été développé en série.
Mais de mémoire, il me semble, mais sans certitudes, qu'une moto pendant un Dakar jadis en avait été équipé...

La moto tracteur de Rokon ?

"Dans le domaine des motos à deux roues motrices, il semble bien que l'américain "Rokon" reste tout de même un précurseur pour ce qui concerne l'application de cette configuration à la série. En effet, c'est en 1959 que Charles Fehn présente un drôle d'engin, à l'aspect utilitaire non dissimulé. Si on lui en avait fait la remarque, il n'en aurait pas pris ombrage, puisque tel était bien le but. C'était lui-même qui lui avait donné le surnom de "mototracteur". L'idée de base était de concevoir un engin qui puisse passer partout. C'est pourquoi il est doté, d'emblée, de larges pneus rappelant ceux des tracteurs, d'un poids minimal, d'une très importante garde au sol et, surtout, de deux roues motrices.
Si le "Rokon" n'a jamais fait partie des "objets de la mode", il faut croire que la formule était bonne, puisqu'il est toujours, aujourd'hui.
La vitesse de pointe n'a jamais été un impératif : Les modèles actuels utilisent des moteurs allant de 160 à 172 cm3. Ce qui n'empêche pas les bûcherons canadiens de s'en servir pour haler des troncs d'arbre"

http://www.moto-histo.com/Hydrau/Hydrau.htm

... very good. A toi l'honneur...

bravo lawran... belle recherche... et jolie copier coller si je ne m'abuse...

deyohann a écrit:bravo lawran... belle recherche... et jolie copier coller si je ne m'abuse...

+1

A quoi sert un palmer sur une moto la plupart du temps ?

pour contrôler l'épaisseur des disques de frein .....(usure)

de clé a molette pour desserrer les roues

SOLO1100 a écrit:de clé a molette pour desserrer les roues

C'est le pied à coulisse qui sert de clé à molette

ah..., sinon de serre joint pour rentrer les pistons d'etriers.....

Bonne réponse accordée a Teamgex et bon effort de solo1100 !

sinon ca sert aussi a controler l'epaisseur des pastilles de reglages pour le jeu aux soupapes !

Ah ???, moi je faisais ca au reglet

C'est quoi le givrage des carbus ?

lawran a écrit:A quoi sert un palmer sur une moto la plupart du temps ?

tu m'aurais dit
"palmier" j'aurai pensé à se protéger du soleil...

SOLO1100 a écrit:Ah ???, moi je faisais ca au reglet

et moi à l'oeil... mon pied à queue m'a laché

sinon le givrage des carburateurs est un phénomène dangereux ayant pour effet, de générer de la glace à l’intérieur du carburateur empêchant l’arrivée du carburant et de provoquer l’arrêt du moteur.
Et la cause est que le mélange air essence s’effectue dans une zone de dépression, le gicleur étant placé dans un étranglement du tube d’entrée d’air. La vaporisation de l’essence et la détente du mélange provoquent un abaissement de la température couramment de 20°->35°ce qui provoque en fonction de la tempé. ext. et de l’humidité de l’air, la condensation et le givrage de la vapeur d’eau contenue dans l’air d’admission.
La glace ainsi formée obture plus ou moins l’orifice d’admission provoquant des troubles de fonctionnement des pertes de puissance pouvant amener un arrêt du moteur.

Beau Ctrl V.........................Ctrl C

C'est tout à fait cela.
A toi de jouer

quel est la différence entre une rampe keijhin et une rampe Yosh...?
je ne serai sans doute pas là pour regarder vos réponses...
donc relancer un sujet dans quelques temps...

Le prix ??

Le nom de la marque ?

Bonjour,
Comme certaines autres marques les rampes Yoshimura ne sont pas composé de carburateurs à dépression on actionne directement les boisseaux avec le cable d'accélérateur.
Bonne journée

bon je l'accorde à lawran et solo, même si j'aurai pensé entendre autre chose, car il va etre temps pour moi d'aller au taf....
A+

Euh... si tu nous en ramène une (ou plusieurs... ) ... on y regardera de plus près !!