Re: Le grand quizz du gsxr

par **lawran** Mer 23 Déc - 12:49

Le system pair ?

par REM Mer 23 Déc - 12:51

Toujours pas...

par **lawran** Mer 23 Déc - 12:55

Le truc qui surveille l'ouverture des papillons (j'y crois pas trop) ?

par **lawran** Mer 23 Déc - 12:56

Le schimiliblick est-il d'ordre electrique ?

par REM Mer 23 Déc - 12:58

nana nan c est tout simple personnellement je l apprecie pour sa progressivité (si c est pas un indice ça... geek

)

par **lawran** Mer 23 Déc - 13:03

un amortisseur arriere de type full floater ?

par **lawran** Mer 23 Déc - 13:05

ou alors avec bonbonne séparée ?

par REM Mer 23 Déc - 13:08

Non plus!!!
Bon.....alors.....c est au niveau du poste de pilotage....du coté gauche...
Le grand quizz du gsxr - Page 13 Img_0311

par **lawran** Mer 23 Déc - 13:09

Un embrayage hydraulique bon sang mais c'est bien sur !!!!!!!

par REM Mer 23 Déc - 13:10

YEEEEEEESSSSSS Laurent bien joué pouce

par Alf Mer 23 Déc - 13:11

Ah merdum ben vi l'embrayage

par Alf Mer 23 Déc - 13:12

Vas y Lawran vas y Lawran Vas y

par **lawran** Mer 23 Déc - 13:14

Alors sur un amortisseur arriere comme ceux qu'on retrouve sur les 1100 gsxr de 89/92 que signifi les inscriptions (par exemple R-9 C-11) que l'on lit sur la base de l'amortisseur ?

par Alf Mer 23 Déc - 13:17

Ce sont les valeurs usine propre à l'amortisseur qui servent de référence pour régler la compression et la détente.

par REM Mer 23 Déc - 13:18

par **lawran** Mer 23 Déc - 13:20

Magnifique !!!

Par exemple R-9 signifi que le reglage standard pour la detente se trouve a 9 déclics vers l'extérieur a partir de la position tourné a fond vers l'interieur.

Et C-11 pour la compression, 11 declics vers l'extérieur !

A toi Alf !! biere

par REM Mer 23 Déc - 13:23

Oh put...la les gars vous etes tres fort

par Alf Mer 23 Déc - 13:26

C c'est pour compression et R pour Rebound.
On serre a fond, on désserre de ce qui est écrit sur l'amortisseur et ensuite on clique à droite ou à gauche pour durcir ou assouplir.
Ce n'est pas comme beaucoup d'autres machines ou le référentiel est un nombre de clic par rapport à un vissage à fond par exemple "compression souple 22 clics par rapport a un vissage à fond, compression dure 12 clics par rapport a un vissage à fond". Là on part d'une valeur calibré propre à l'amortisseur.

par Alf Mer 23 Déc - 13:27

Hormis le diamètre quelle est la différence notoire entre les carbus avant 90 et après 90 ?

par **lawran** Mer 23 Déc - 13:28

REM a écrit:Oh put...la les gars vous etes tres fort

C'est pour ca qu'on connait tout de la gsxr alors on veut tous passer au xj yamaha maintenant et qu'on vend nos motos en ce moment ! pain

par **lawran** Mer 23 Déc - 13:28

Reglage du ralenti au commodo ?

par REM Mer 23 Déc - 13:29

En tout cas merci pour ces precieux renseignements... biere

par **lawran** Mer 23 Déc - 13:30

Merci a toi egalement ! biere

par Alf Mer 23 Déc - 13:31

Pas du ralenti Lawran pas du ralenti mais je pense que tu as la solution

par Alf Mer 23 Déc - 13:33

p'tain j'ai une autre question en stock qui déchire faut que je trouve une réponse avant et la formulation ensuite de la dite question

par Contenu sponsorisé